滴(di)(di)滴(di)(di)占(zhan)據國內打車(che)平臺老(lao)大(da)(da)位置(zhi)已經(jing)有段(duan)時(shi)間了，9月(yue)27日，滴(di)(di)滴(di)(di)宣布在(zai)日本(ben)大(da)(da)阪上(shang)線出租(zu)車(che)叫車(che)服務。大(da)(da)中華地區(qu)的滴(di)(di)滴(di)(di)用戶(hu)可(ke)在(zai)日本(ben)直接叫車(che)，滴(di)(di)滴(di)(di)國際版產品(pin)也實現了在(zai)日本(ben)、澳大(da)(da)利亞(ya)和墨西(xi)哥三(san)大(da)(da)海(hai)外市(shi)場之(zhi)間的漫游(you)互(hu)通。

　　據了(le)解，大(da)(da)(da)阪是(shi)日(ri)本最活(huo)躍的(de)(de)工商業(ye)(ye)中心和(he)國際航空樞紐，擁有(you)超過(guo)883萬居民(min)，每年接待游客(ke)超過(guo)1100萬人次，是(shi)迄今為止滴(di)滴(di)國際業(ye)(ye)務網絡(luo)中最大(da)(da)(da)的(de)(de)城(cheng)市。目前滴(di)滴(di)在大(da)(da)(da)阪的(de)(de)服務范圍包(bao)括大(da)(da)(da)阪市域交通(tong)圈(quan)和(he)關西機場所在的(de)(de)泉州交通(tong)圈(quan)。

　　今年(nian)黃(huang)金周期(qi)間，大陸(lu)、香(xiang)港和臺灣地(di)區的滴(di)(di)滴(di)(di)用戶在(zai)大阪直接使用最(zui)新版本(ben)的國內(nei)滴(di)(di)滴(di)(di)App就可直接呼叫當地(di)的出租車(che)。近期(qi)滴(di)(di)滴(di)(di)還將陸(lu)續進入京(jing)都、福岡、東京(jing)等日本(ben)主要城市。

　　上線(xian)大阪標志(zhi)著滴(di)滴(di)逐步開始為(wei)大中(zhong)華用戶提(ti)供境外(wai)(wai)漫游服(fu)務(wu)。據(ju)介紹，滴(di)滴(di)為(wei)日本(ben)服(fu)務(wu)新增了端內(nei)信息（文字(zi)實時互譯）功能。此外(wai)(wai)，滴(di)滴(di)在日本(ben)設(she)有中(zhong)日雙語客服(fu)為(wei)大中(zhong)華地區漫游用戶提(ti)供當地支持。

　　日本第一交通(tong)產(chan)業出租車(che)公司負(fu)責人表示，與滴滴合作的主要吸引力在于從中國引進的數字化車(che)隊管理和調度平臺(tai)。

　　據滴滴日本負責人林(lin)勵介紹，這一(yi)車輛(liang)在(zai)線管(guan)理平臺(tai)脫胎于滴滴“谷(gu)雨”系統(tong)。“谷(gu)雨”系統(tong)經過滴滴與中國(guo)和南美數百(bai)家(jia)出租(zu)車企業長期合作(zuo)中的迭(die)代，是全球使用范圍最廣(guang)泛的出租(zu)車智能調度系統(tong)。

　　日(ri)(ri)本(ben)(ben)是全球(qiu)價值(zhi)前(qian)三的出租(zu)(zu)車市(shi)(shi)(shi)場之一(yi);但也面臨著價格高(gao)，市(shi)(shi)(shi)場萎縮(suo)不前(qian)的挑(tiao)戰(zhan)。2017年Uber新CEO上任后，對(dui)日(ri)(ri)本(ben)(ben)市(shi)(shi)(shi)場日(ri)(ri)益重視。今年以來，兩家企業(ye)在日(ri)(ri)本(ben)(ben)出租(zu)(zu)車產(chan)業(ye)展開了激(ji)烈的爭奪戰(zhan)。目前(qian)，優(you)步在京都附近的小(xiao)島淡路試運營。滴(di)滴(di)則(ze)在2018年以來不斷推(tui)進國際化戰(zhan)略，目前(qian)已拓(tuo)展巴西、墨西哥和澳大利亞(ya)等市(shi)(shi)(shi)場。